1. Падение красного обжигового кирпича
Причина:
(1) Когда обшивка вращающейся печи плохо закреплена.
(2) Цилиндр перегрет и деформирован, а внутренняя стенка неровная.
(3) Футеровка печи некачественная или не заменяется вовремя из-за износа.
(4) Центральная линия цилиндра вращающейся печи не прямая; ленточный конвейер и подушка сильно изношены, а радиальная деформация цилиндра увеличивается, когда зазор слишком большой.
Метод устранения неполадок:
(1) Можно усилить операции дозирования и прокалки.
(2) Строго контролируйте зазор между ремнём и накладкой в зоне обжига. Если зазор слишком большой, накладку следует своевременно заменить или отрегулировать с помощью накладок. Для предотвращения и снижения износа, вызванного длительным движением между накладками, между ремнём и накладкой следует добавлять смазку.
(3) Следите за тем, чтобы печь останавливалась во время работы, и вовремя ремонтируйте или заменяйте цилиндр вращающейся печи при чрезмерной деформации;
(4) Регулярно калибруйте осевую линию цилиндра и регулируйте положение опорного колеса;
(5) Выбирайте высококачественную футеровку печи, улучшайте качество инкрустации, строго контролируйте цикл использования футеровки печи, своевременно проверяйте толщину кирпича и вовремя заменяйте изношенную футеровку печи.
2. Вал опорного колеса сломан.
Причины:
(1) Несоответствие опорного колеса валу. Натяг между опорным колесом и валом обычно составляет от 0,6 до 1/1000 диаметра вала, чтобы предотвратить ослабление соединения опорного колеса и вала. Однако этот натяг приводит к усадке вала в конце отверстия опорного колеса, что приводит к концентрации напряжений. Нетрудно представить, что вал сломается в этом месте, и это действительно так.
(2) Усталостное разрушение. Вследствие комплексного усилия опорного колеса, если рассматривать опорное колесо и вал как единое целое, изгибающие и сдвигающие напряжения вала максимальны в соответствующей части торца отверстия опорного колеса. Эта часть склонна к усталости под действием знакопеременных нагрузок, поэтому разрушение должно также произойти в торце соединения опорного колеса с валом.
(3) Производственные дефекты. Вал ролика, как правило, подвергается ковке, механической обработке и термообработке из стальных слитков или круглой стали. Если дефекты возникают в середине и остаются незамеченными, например, примеси в стальном слитке, чешуя насекомых и т. д., то в процессе термообработки возникают микротрещины. Эти дефекты не только ограничивают несущую способность вала, но и вызывают концентрацию напряжений. Как следствие, при расширении трещины неизбежно происходит разрушение.
(4) Температурный стресс или неправильное усилие Нагрев большой плитки вращающейся печи является распространенной ошибкой. Если эксплуатация и обслуживание неправильны, это легко приведет к образованию поверхностных трещин на валу ролика. Когда большая плитка нагревается, температура вала должна быть очень высокой. В это время, если вал быстро охлаждается, из-за медленного внутреннего охлаждения вала быстро сжимающаяся поверхность вала может высвободить огромное усадочное напряжение только через трещины. В это время поверхностные трещины будут создавать концентрацию напряжений. Под действием знакопеременного напряжения, как только трещина расширяется по окружности и достигает определенной степени, она сломается. То же самое верно и для чрезмерного усилия на ролике. Например, неправильная регулировка вызывает чрезмерное усилие на валу или определенной секции вала, что легко может вызвать разрушение вала ролика.
Метод исключения:
(1) В зоне соединения опорного колеса и вала используются различные величины натяга. Поскольку величина натяга между опорным колесом и валом велика, вал в этом месте будет усаживаться после того, как конец внутреннего отверстия опорного колеса будет нагрет, охлажден и затянут, и концентрация напряжений будет слишком большой. Поэтому в процессе проектирования, изготовления и монтажа величина натяга двух концов внутреннего отверстия опорного колеса (диапазон около 100 мм) постепенно уменьшается изнутри наружу, чтобы смягчить возникновение шейки. Величина уменьшения может постепенно уменьшаться до одной трети или половины средней величины натяга, чтобы избежать или уменьшить явление шейки.
(2) Комплексная дефектоскопия для устранения дефектов. Дефекты снижают несущую способность вала и вызывают концентрацию напряжений, что часто приводит к поломкам. Вред от этого огромен, и к нему необходимо отнестись со всей серьёзностью. Для вала опорного колеса дефекты должны быть выявлены заранее. Например, перед обработкой необходимо проверить выбранный материал и выбрать только качественные материалы; дефектоскопию необходимо проводить и в процессе обработки для устранения дефектов, обеспечения внутреннего качества вала, а также для обеспечения точности обработки вала, устранения источников трещин и концентрации напряжений.
(3) Рациональная регулировка печи для уменьшения дополнительных нагрузок. Несколько валов роликов поддерживают весь вес печи через ролики. Нагрузка очень большая. Если установка или регулировка обслуживания неправильны, возникнет эксцентриковая нагрузка. Когда расстояние от центральной линии печи неравномерно, определенный ролик будет подвергаться чрезмерной силе; когда ось ролика не параллельна центральной линии печи, сила на одной стороне вала увеличится. Неправильное чрезмерное усилие приведет к нагреву большого подшипника, а также приведет к повреждению вала из-за большого напряжения в определенной точке вала. Поэтому к обслуживанию и регулировке печи следует относиться серьезно, чтобы избежать или уменьшить дополнительные нагрузки и обеспечить легкий ход печи. Во время процесса обслуживания избегайте разжигания огня и сварки на валу, а также не шлифуйте вал шлифовальным кругом, чтобы уменьшить повреждение вала.
(4) Не охлаждайте горячий вал быстро во время работы. Во время работы печи большой подшипник может нагреваться по разным причинам. В связи с этим, чтобы снизить производственные потери, некоторые агрегаты часто используют быстрое охлаждение, что может привести к образованию микротрещин на поверхности вала. Поэтому следует использовать медленное охлаждение, чтобы избежать резкого охлаждения.
Время публикации: 12 мая 2025 г.
